上世纪八十年代初，改革开放让许多生活用品不再凭票限购，但自行车不同，特别是像“凤凰”“永久”这些牌子货，没有自行车票就是有钱也没用。那时能够骑一辆“凤凰”牌自行车是很“拉风”的事。当时一位在五金公司工作的长辈答应帮我弄一张自行车票，但前提是必须和他侄女交朋友，我在自行车和女朋友之间反复掂量，最后还是觉得自行车的诱惑力没有大到能颠覆自己的内心。
几年后，骑自行车不再是难事，而对于“四个轱辘”的小汽车，在很多人的心目中还是一个遥不可及的梦想。我对新买的自行车更是爱不释手，在车把一侧自己装了一块后视镜，骑在路上装模作样，特别有开小汽车的感觉。
我前前后后买了好几辆自行车，每一辆我一遍遍擦得干干净净，但总会被小偷盗走，为了不让自行车不翼而飞，我仗着年轻力壮每天把自行车从居住的四楼扛上扛下，不厌其烦也不胜其烦。
我对自行车的烦躁直到本世纪初才得以释放，我们家买了第一辆“四个轱辘”的奥托车。奥托虽然不是奥迪，但曾经很“拉风”的那种感觉再次油然而生。开着车走在大街上，总有人行着艳羡的注目礼，于是一辆辆蹒跚而行的自行车便被谑称为“滚铁环”。
“四个轱辘”给生活带来了便捷，但也让人越来越懒惰，那就是出门不管远近，总是习惯用小车代步。
时光总是不经意流走，刻成烙印的却是生活日新月异的变化，当年的奥托车早已成为了历史，今天我家的座驾还真成了四个圈的奥迪。不过舒坦并非只青睐一个家庭，大街上车流如织，对每个家庭而言，拥有“四个轱辘”已经不是什么稀罕事。
开小车不再稀奇，稀奇的是重新去骑自行车，共享单车在这个时代应运而生，成为短距出行的最佳选择。我也常常骑共享单车代步或者从这个公交站骑到那个公交站，面对拥堵的汽车车流，小小自行车如鱼得水的那种轻松惬意，完全是驾车体验不到的。不仅锻炼了身体，还方便了出行，总之我渐渐疏远了“四个轱辘”，对“滚铁环”更钟情。
从“滚铁环”到艳羡“四个轱辘”，从依赖“四个轱辘”到回归“滚铁环”，这对冤家兜兜转转了一圈，貌似循环往复，却说明一个道理，这是一个分享改革红利的时代，选择开车还是骑车悉听尊便，生活正在以我们舒心的方式继续。（杨力）
